Električni skiroji postajajo vedno bolj priljubljena oblika mobilnosti ne samo v mestih ampak tudi v urbanih naseljih na podeželju. Ponašajo se s številnimi prednostmi, dejstvo pa je, da so tudi zelo nevarni. Sorazmerno visoka hitrost, ki jo lahko razvijejo, namreč vodi do večje nestabilnosti, padci pri višjih hitrostih pa se pogosto končajo s hudimi poškodbami.
PRAVILA VOŽNJE E-SKIROJEV UZAKONJENA
Poleg električnih koles so e-skiroji pomemben del vala elektrifikacije, ki je zajel promet. Za njihovo priljubljenost je »krivo« tudi dejstvo, da so priročni za uporabo, z njimi ni težav s parkiranjem, hkrati pa nudijo obilo zabave. Ker se je uporaba e-skirojev hitro razširila, je bilo to področje prometa lani v Sloveniji zakonsko urejeno. E-skiroji so bili uvrščeni v kategorijo lahkih motornih vozil, a kot kažejo statistike, velik delež voznikov varnostnih pravil ne upošteva.
Zakon določa, da e-skiro do moči 250 W brez sedeža ne potrebuje registracije. Če skiroju dodamo sedež, je registracija potrebna. V skladu s pravili morajo uporabniki voziti po kolesarskih površinah ali ob skrajnem desnem robu vozišča ceste v naselju. V območjih za pešce morajo vožnjo primerno upočasniti in ne smejo preseči največje hitrosti, s katero se gibljejo pešci. Ponoči se lahko vozijo le z lučmi in ustreznimi odsevniki.
Več preberite v tiskani izdaji Savinjskih novic, ki je izšla 26. avgusta.